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Metodo di trattamento a livello di causa della pompa dosatrice senza dosaggio
2022-06-20
(1) guasto del diaframma
Se la pompa dosatrice non viene dosata o il dosaggio è insufficiente, controllare innanzitutto se la valvola unidirezionale è bloccata o se la membrana esterna non funziona. Durante il controllo, rimuovere prima il corpo della valvola di ritegno della testa della pompa, avviare il motore, regolare la corsa dello stantuffo e osservare se vi è qualche cambiamento nell'ampiezza di movimento del diaframma. Se l'ampiezza del movimento del diaframma cambia con la corsa dello stantuffo, significa che il diaframma è in buone condizioni.
(2) le valvole di ritegno di uscita e di ingresso sono bloccate.
Iniettare acqua nella valvola unidirezionale. Se l'acqua non riesce ad entrare dall'ingresso o a uscire dall'uscita, significa che la valvola unidirezionale è bloccata e necessita di pulizia. Se l'acqua può entrare dall'uscita ed uscire dall'ingresso, significa che la valvola di ritegno è installata capovolta e deve essere regolata.
(3) La valvola di ritegno di alimentazione del serbatoio del carburante collegato è danneggiata.
Quando la pompa funziona normalmente, la cavità idraulica è riempita di olio idraulico. Quando l'olio idraulico nella cavità è insufficiente, l'olio idraulico nella coppa dell'olio compenserà la carenza attraverso la valvola di alimentazione. Se la valvola è danneggiata, la membrana smetterà di muoversi o il campo di funzionamento non sarà sufficiente, con conseguente mancato dosaggio o sottodosaggio della pompa dosatrice. In generale, ci sono tre ragioni per il guasto della valvola di ritegno di alimentazione con serbatoio dell'olio: (1) il nucleo della valvola e la sede della valvola non sono ben abbinati; (2) Rottura dell'anello di tenuta del corpo valvola; (3) La molla della valvola cede o la sua forza di pre-serraggio è inadeguata. La soluzione è sostituire le parti corrispondenti.
(4) Il valore di impostazione della valvola di sicurezza è troppo basso.
Quando il valore di impostazione della valvola di sicurezza è inferiore alla pressione di uscita della pompa, l'olio idraulico tra la cavità idraulica e la coppa dell'olio circolerà in un cortocircuito, che causerà anche un flusso di uscita della pompa insufficiente o il la pompa non verrà caricata. A questo punto, la pressione della valvola di sicurezza dovrebbe essere ripristinata.
(5) Il cambio si guasta.
Quando il meccanismo dell'ingranaggio a vite senza fine è danneggiato, il sistema dell'albero motore sarà paralizzato, causando l'arresto della pompa e la pompa dosatrice senza dosaggio.
2 Problemi che richiedono attenzione nella manutenzione
(1) scarico
Poiché la manutenzione causerà residui di gas nella camera del fluido e nel sistema idraulico, il gas residuo deve essere completamente scaricato durante il test della pompa, altrimenti la pressione del sistema non aumenterà. Per il gas residuo nella camera del fluido occorre innanzitutto aumentare la corsa della pompa dosatrice, in modo che l'aria residua possa essere scaricata il più presto possibile per raggiungere la pressione normale. Quindi riporta il viaggio alla normalità. L'aria nel sistema idraulico viene scaricata attraverso la valvola di alimentazione nel serbatoio dell'olio collegato. Quando la pompa dosatrice a membrana è in funzione, premere lo stelo della valvola di alimentazione e l'olio nel serbatoio dell'olio collegato entrerà nel sistema idraulico e l'aria verrà scaricata verso l'alto. A causa dell'elevata viscosità dell'olio idraulico, questo processo richiede molto tempo. Se è presente aria nella valvola di sicurezza (come mostrato nella Figura 2), la pressione potrebbe non aumentare, pertanto è possibile regolarla nuovamente dopo aver rimosso la vite superiore per scaricare l'aria. Regolazione della valvola di sicurezza
Se la pompa dosatrice non viene dosata o il dosaggio è insufficiente, controllare innanzitutto se la valvola unidirezionale è bloccata o se la membrana esterna non funziona. Durante il controllo, rimuovere prima il corpo della valvola di ritegno della testa della pompa, avviare il motore, regolare la corsa dello stantuffo e osservare se vi è qualche cambiamento nell'ampiezza di movimento del diaframma. Se l'ampiezza del movimento del diaframma cambia con la corsa dello stantuffo, significa che il diaframma è in buone condizioni.
(2) le valvole di ritegno di uscita e di ingresso sono bloccate.
Iniettare acqua nella valvola unidirezionale. Se l'acqua non riesce ad entrare dall'ingresso o a uscire dall'uscita, significa che la valvola unidirezionale è bloccata e necessita di pulizia. Se l'acqua può entrare dall'uscita ed uscire dall'ingresso, significa che la valvola di ritegno è installata capovolta e deve essere regolata.
(3) La valvola di ritegno di alimentazione del serbatoio del carburante collegato è danneggiata.
Quando la pompa funziona normalmente, la cavità idraulica è riempita di olio idraulico. Quando l'olio idraulico nella cavità è insufficiente, l'olio idraulico nella coppa dell'olio compenserà la carenza attraverso la valvola di alimentazione. Se la valvola è danneggiata, la membrana smetterà di muoversi o il campo di funzionamento non sarà sufficiente, con conseguente mancato dosaggio o sottodosaggio della pompa dosatrice. In generale, ci sono tre ragioni per il guasto della valvola di ritegno di alimentazione con serbatoio dell'olio: (1) il nucleo della valvola e la sede della valvola non sono ben abbinati; (2) Rottura dell'anello di tenuta del corpo valvola; (3) La molla della valvola cede o la sua forza di pre-serraggio è inadeguata. La soluzione è sostituire le parti corrispondenti.
(4) Il valore di impostazione della valvola di sicurezza è troppo basso.
Quando il valore di impostazione della valvola di sicurezza è inferiore alla pressione di uscita della pompa, l'olio idraulico tra la cavità idraulica e la coppa dell'olio circolerà in un cortocircuito, che causerà anche un flusso di uscita della pompa insufficiente o il la pompa non verrà caricata. A questo punto, la pressione della valvola di sicurezza dovrebbe essere ripristinata.
(5) Il cambio si guasta.
Quando il meccanismo dell'ingranaggio a vite senza fine è danneggiato, il sistema dell'albero motore sarà paralizzato, causando l'arresto della pompa e la pompa dosatrice senza dosaggio.
2 Problemi che richiedono attenzione nella manutenzione
(1) scarico
Poiché la manutenzione causerà residui di gas nella camera del fluido e nel sistema idraulico, il gas residuo deve essere completamente scaricato durante il test della pompa, altrimenti la pressione del sistema non aumenterà. Per il gas residuo nella camera del fluido occorre innanzitutto aumentare la corsa della pompa dosatrice, in modo che l'aria residua possa essere scaricata il più presto possibile per raggiungere la pressione normale. Quindi riporta il viaggio alla normalità. L'aria nel sistema idraulico viene scaricata attraverso la valvola di alimentazione nel serbatoio dell'olio collegato. Quando la pompa dosatrice a membrana è in funzione, premere lo stelo della valvola di alimentazione e l'olio nel serbatoio dell'olio collegato entrerà nel sistema idraulico e l'aria verrà scaricata verso l'alto. A causa dell'elevata viscosità dell'olio idraulico, questo processo richiede molto tempo. Se è presente aria nella valvola di sicurezza (come mostrato nella Figura 2), la pressione potrebbe non aumentare, pertanto è possibile regolarla nuovamente dopo aver rimosso la vite superiore per scaricare l'aria. Regolazione della valvola di sicurezza
La valvola di sicurezza può garantire la pressione costante dell'olio nella camera idraulica, svolgendo così un ruolo protettivo. Se il valore impostato della valvola di sicurezza è troppo grande, la membrana e l'anello di tenuta del cilindro verranno danneggiati, compromettendo così la durata della pompa; Se il valore di impostazione è troppo piccolo, la pompa non riuscirà a pompare o la pompa sarà insufficiente. Pertanto deve funzionare al valore nominale.
